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Filtros de aire
Filtros de aire repuestos
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Filtros de aire

Los filtros de aire son los encargados de impedir que las partículas sólidas del exterior ingresen al motor a través del circuito de admisión. Es esencial contar con una filtración de aire eficaz para proteger al motor diésel de desgastes prematuros y para evitar el aumento de consumo de combustible. Los motores de las maquinarias viales cuentan con filtros de aire primario y secundario, filtro aire de cabina y pre filtros de aire.

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Filtros hidráulicos
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Filtros hidráulicos

Los filtros hidráulicos tienen la función de impedir que circulen partículas metálicas generadas por los procesos de desgaste habituales en las superficies que friccionan en el sistema y que dañarían las bombas, comandos, válvulas y otros componentes dentro del caudal de aceite hidráulico permitiendo así prolongar la durabilidad de todos los componentes. Disponemos de entrega inmediata de los filtros necesarios para el mantenimiento preventivo de motores y maquinas viales.

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Instrumental de tablero
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Instrumental de tablero

Los instrumentos se encuentran agrupados en el tablero ubicado en la cabina para el control del motor y de la transmisión máquina por parte del operador. Los tableros de instrumentos incluyen indicador de horas de funcionamiento del motor u horometro, de presión de aceite de motor, de temperatura de aceite de transmisión, presión de aceite hidráulico, temperatura de aceite hidráulico, de nivel de combustible, de presión de aire de frenos, etc. El instrumental puede ser digital, mecánico o eléctrico.

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Inyectores
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Inyectores

Los inyectores de combustible tienen por función incorporar la cantidad exacta de combustible pulverizado en la cámara de combustión que al combinarse con el aire comprimido produce la explosión que genera la potencia en cada cilindro del motor. Según el diseño de los motores diésel los inyectores pueden ser de accionamiento mecánico o comandados electrónicamente (common rail). Los fabricantes más reconocidos son Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Zexel, entre otras marcas. Disponemos de entrega inmediata de todos las partes, piezas y repuestos para el mantenimiento preventivo y la reparación integral de los sistemas de inyección de combustible.

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Juego de juntas completo de motor
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Juego de juntas completo de motor

El juego de juntas completo de motor es un kit diseñado para que al momento de la reparación y/o mantenimiento preventivo se reemplacen todas las juntas. En los kits incluyen la parte superior del motor, inferior y ambos laterales, es decir, junta de carter, junta tapa de cilindro, junta admisión, junta múltiple de escape, junta tapa de válvulas, junta de bomba de agua, junta base de termostato, etc.

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Junta de tapa de cilindros
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Junta de tapa de cilindros

La junta de tapa de cilindros asegura la estanqueidad entre el block del motor y la tapa o culata de cilindros­­­­­, siendo una de los componentes más críticos del motor por las altas temperaturas y presiones de los gases de combustión, junto a la presencia del líquido refrigerante y aceite lubricante del motor La junta de tapa de cilindros soporta temperaturas superiores a los 1100 grados centígrados y presiones superiores a los 250 bares.

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Junta de tapa de cilindros Weichai
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Junta de tapa de cilindros Weichai

La junta de tapa de cilindros Weichai, es un modelo individual por cilindro,asegura la estanqueidad entre el block del motor y la tapa o culata de cilindros­­­­­, siendo una de los componentes más críticos del motor por las altas temperaturas y presiones de los gases de combustión, junto a la presencia del líquido refrigerante y aceite lubricante del motor La junta de tapa de cilindros soporta temperaturas superiores a los 1100 grados centígrados y presiones superiores a los 250 bares.

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Junta de tapa de cilindros Xinchai
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Junta de tapa de cilindros Xinchai

La junta de tapa de cilindros Xinchai de cuatro cilindros, asegura la estanqueidad entre el block del motor y la tapa o culata de cilindros­­­­­, siendo una de los componentes más críticos del motor por las altas temperaturas y presiones de los gases de combustión, junto a la presencia del líquido refrigerante y aceite lubricante del motor La junta de tapa de cilindros soporta temperaturas superiores a los 1100 grados centígrados y presiones superiores a los 250 bares.

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Junta de tapa de cilindros YTO
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Junta de tapa de cilindros YTO

La junta de tapa de cilindros YTO asegura la estanqueidad entre el block del motor y la tapa o culata de cilindros­­­­­, siendo una de los componentes más críticos del motor por las altas temperaturas y presiones de los gases de combustión, junto a la presencia del líquido refrigerante y aceite lubricante del motor La junta de tapa de cilindros soporta temperaturas superiores a los 1100 grados centígrados y presiones superiores a los 250 bares.

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Junta de tapa de cilindros Yuchai
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Junta de tapa de cilindros Yuchai

La junta de tapa de cilindros Yuchai asegura la estanqueidad entre el block del motor y la tapa o culata de cilindros­­­­­, siendo una de los componentes más críticos del motor por las altas temperaturas y presiones de los gases de combustión, junto a la presencia del líquido refrigerante y aceite lubricante del motor La junta de tapa de cilindros soporta temperaturas superiores a los 1100 grados centígrados y presiones superiores a los 250 bares.

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Kit de reparación cilindros hidráulicos
reparación cilindros hidráulicos
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Kit de reparación cilindros hidráulicos

Los kits de reparación de cilindros hidráulicos están compuestos por sellos y empaquetaduras para evitar la fuga de líquido hidráulico y que cada cilindro tenga la óptima presión necesaria de trabajo para la apertura y cierre del vástago. Disponemos para entrega inmediata de los sellos y empaquetaduras para la reparación de todos los cilindros hidráulicos de máquinas viales.

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Llantas
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Llantas

Las llantas permiten montar los neumáticos y en conjunto conformar las ruedas de la maquinaria vial, variando su diseño en relación al tipo y tamaño de la maquinaria.

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Maza reductora
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Maza reductora

La maza reductora está compuesta por un conjunto de engranajes que reducen la velocidad de rotación del palier y multiplican la fuerza de la transmisión a las ruedas motrices.

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Motor Cummins 4BT 3.9
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Motor Cummins 4BT 3.9

Motor diésel Cummins 4 BT 3.9, 4 cilindros en línea con una potencia nominal de 75 kW o 105 Hp. a una velocidad de trabajo de 2400 Rpm y y su cilindrada es de 3.9 litros. Los motores de la serie B de Cummins cumplen con todos los niveles actuales estándares, logrando el cumplimiento de mayor nivel con la tecnología que mantiene un diseño compacto y simple y solución de diseño óptimo. Además, los motores de la serie B de Cummins están diseñados para emisión mínima de ruidos, para que pueda operar en áreas de alta densidad, como distritos comerciales o residenciales.

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Motor Cummins 6CTA 8.3
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Motor Cummins 6CTA 8.3

Motor Diesel Cummins 6CTA 8.3 es de 6 cilindros en línea con una potencia nominal de 132 Kw. o 180 Hp, a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. Los motores de la serie C de Cummins cumplen con todos los niveles actuales estándares, logrando el cumplimiento de mayor nivel con la tecnología que mantiene un diseño compacto y simple y solución de diseño óptimo. Los motores de la serie C de Cummins están diseñados para emisión mínima de ruidos, para que pueda operar en áreas de alta densidad, como zonas comerciales o residenciales. Cummins 6CTA están aplicados en vehículos comerciales, pick up, camiones, maquinaria vial, maquinarias agrícolas, maquinaria de construcción, grupos electrógenos, etc.

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Motor Cummins QSB4.5
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Motor Cummins QSB4.5

Motor Diesel electrónico Cummins QSB 4.5 es de 4 cilindros en línea con una potencia nominal de 69 kW o 95 Hp a una velocidad de trabajo de 2100 Rpm. El QSB comparte tecnología con el resto de la exitosa Serie B, incluyendo la refrigeración del aire de sobrealimentación y turbocompresor para un rendimiento destacado. Los valores de potencia van desde 110 hasta 170 caballos de fuerza (82 a 127 kW). Este motor combina los controles electrónicos de plena autoridad probadas con la impresionante fiabilidad y durabilidad y largos intervalos de mantenimiento que se espera de uno de los diseños más exitosos y duraderos del mundo. Sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofreciendo alta presión de inyección de combustible para mejorar el rendimiento y la eficiencia en cada rpm. Posee un regulador del turbocompresor – Diseñado por Cummins Turbo Tecnología- que permite un mejor rendimiento a baja velocidad y mayor reacción en alta velocidad.

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Motor Cummins QSB6.7
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Motor Cummins QSB6.7

Motor Diesel electrónico Cummins QSB 6.7, tiene 6 cilindros en línea con una potencia nominal de 116 kW o 160 Hp con una velocidad de trabajo de 2000 Rpm. El QSB comparte tecnología con el resto de nuestra exitosa Serie B, incluyendo la refrigeración del aire de sobrealimentación y turbocompresor para obtener un eficiente rendimiento. Los valores de potencia van desde 110 hasta 170 caballos de fuerza (82 a 127 kW). Este motor combina los controles electrónicos probados con la impresionante fiabilidad y durabilidad y con largos intervalos de mantenimiento obteniendo uno de los diseños más exitosos y duraderos del mundo. Sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofrece alta presión de inyección para mejorar el rendimiento y la eficiencia de combustible en cada rpm. Posee un regulador del turbocompresor – Diseñado por Cummins Turbo Tecnología- que permite un mejor rendimiento a baja velocidad y mayor reacción en alta velocidad.

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Motor de arranque
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Motor de arranque

El motor eléctrico de arranque es el encargado de realizar, a través del engranaje del bendix que se conecta con la corona del volante del motor, los primeros giros del cigüeñal permitiendo que los pistones realicen los primeros movimientos que dan lugar a las explosiones que ponen en funcionamiento el motor diesel.

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Motor diesel Cummins 6BT 5.9
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Motor diesel Cummins 6BT 5.9

Motor Diésel Cummins 6BT5.9, de 6 cilindros en línea con una potencia nominal de 132 Kw o 180 Hp, a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm y su cilindrada es de 5.9 litros. Los motores de la serie B de Cummins cumplen con todos los niveles actuales estándares, logrando el cumplimiento de mayor nivel con la tecnología que mantiene un diseño compacto y simple y solución de diseño óptimo. Los motores de la serie B de Cummins están diseñados para emisión mínima de ruidos, para que pueda operar en áreas de alta densidad, como zonas comerciales o residenciales.

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Motor diesel LR4A3-24
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Motor diesel LR4A3-24

Motor Diésel YTO modelo LR4A3-24 ha tenido grandes mejoras en su rendimiento, aplicando grandes cambios respecto al sistema de inyección de combustible, que se diferencia de las versiones anteriores por su gran versatilidad y bajo consumo, brindando una potencia de 58 kW (80 Hp) a 2400 Rpm. Esta tecnología aporta algunas respuestas a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente: - Economía de combustible - Reducción de emisiones contaminantes. - Disminución de ruido. -También podrán ser reducidas, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respondiendo a los reglamentos internacionales.

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Motor diesel SC11CB220

El motor Dong Feng SC11CB220 es producido en China por Shangai Diesel, su fabricación es equivalente a un motor Caterpillar, tiene una potencia nominal de 158 kW o 215 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. Seis cilindros en línea, turbo aspirado, refrigeración por agua, inyección directa. Este motor viene aplicado en diferentes maquinarias viales por su alto rendimiento y mantenimiento económico

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YC6J125Z-T20
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Motor diesel YC6J125Z-T20

Motor Diesel Yuchai YC6J125Z-T20 es de la nueva generación y puede sustituir a los motores Yuchai modelos YC6108 o YC6B125-T21, conocidos y avalados a nivel mundial, incorporando la aplicación de turbo alimentación para trabajar a menor Rpm entregando mucha potencia y así disminuyendo el consumo, cumpliendo las normas ISO 9001, con aún mayor rendimiento y mayor fiabilidad. Su potencia es 92Kw, equivalente 125 Hp a 2.300 Rpm. Con seis cilindros en línea, refrigerado a agua y turbo aspirado. Yuchai produce motores para la línea agrícola, camiones, colectivos, maquinarias de construcción, aplicaciones marinas, grupos electrógenos, con los modelosYC12VC, YC4A, YC4B, YC4D, YC4E, YYC4F, YC4FA, YC4G, YC6A, YC6B, YC6C, YC6CL, YC6G, YC6J, YC6CL, YC6M, YC6ML, YC6MK, YC6T, K10, K12, K13

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Motor Dong Feng C6121Z61B
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Motor Dong Feng C6121Z61B

Motor Dong Feng C6121Z61B producido por Shangai Diesel de China, equivalente a un motor Caterpillar 3306, tiene una potencia nominal de 175 kW o 240 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. 6 cilindros en línea, turbo aspirado, refrigerado por agua, inyección directa.

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Motor Dong Feng C6121ZG50
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Motor Dong Feng C6121ZG50

Motor Dong Feng C6121ZG50 similar al motor Caterpillar 3306, tiene una potencia nominal de 162 kW o 220 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. 6 cilindros en línea, turbo aspirado, refrigerado por agua, inyección directa.

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