Maza reductora
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Maza reductora

La maza reductora está compuesta por un conjunto de engranajes que reducen la velocidad de rotación del palier y multiplican la fuerza de la transmisión a las ruedas motrices.

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Descripción

La maza reductora está compuesta por un conjunto de engranajes que reducen la velocidad de rotación del palier y multiplican la fuerza de la transmisión a las ruedas motrices.

La maza reductora está compuesta por engranajes, rodamientos, pernos de engranajes, de planetarios, etc.

Para las marcas Carraro, Meritor, ZF, Eaton, entre otras

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Motor diesel Cummins 6BT 5.9

Motor Diésel Cummins 6BT5.9, de 6 cilindros en línea con una potencia nominal de 132 Kw o 180 Hp, a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm y su cilindrada es de 5.9 litros.
Los motores de la serie B de Cummins cumplen con todos los niveles actuales estándares, logrando el cumplimiento de mayor nivel con la tecnología que mantiene un diseño compacto y simple y solución de diseño óptimo.
Los motores de la serie B de Cummins están diseñados para emisión mínima de ruidos, para que pueda operar en áreas de alta densidad, como zonas comerciales o residenciales.

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Motor diesel SC11CB220

El motor Dong Feng SC11CB220 es producido en China por Shangai Diesel, su fabricación es equivalente a un motor Caterpillar, tiene una potencia nominal de 158 kW o 215 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. Seis cilindros en línea, turbo aspirado, refrigeración por agua, inyección directa.

Este motor viene aplicado en diferentes maquinarias viales por su alto rendimiento y mantenimiento económico

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Motor Diésel Isuzu BB-4BG1TRP es confiable y tiene gran potencia, bajo ruido y bajo consumo de combustible. 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa y turbo aspirado. Su potencia nominal es de 73 Kw o 100 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm.
Se destaca por su bajo consumo de combustible y un fácil mantenimiento.

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Motor Diesel Weichai Deutz WD10G178E25 es 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa, con una potencia nominal de 131 kW o 175 Hp a una velocidad de trabajo de 1.850 Rmp.
Su aplicación principal es en Topadoras, Cargadoras Frontales, Autoelevador de gran porte y otros equipos de las siguientes marcas XCMG, IRON, LOVOL, SEM, TIANGONG, LONKING, LIANGONG, MICHIGAN, TAURUS, CHANGLIN, HYUNDAI, SDLG, XGMA, PAUNY, HELI, CRYBSA, ASTARSA

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Motor Diesel Weichai Deutz WD10G220E23, reemplaza al conocido motor mundialmente como WD10G220E21 posibilitando por su configuración que entregue una potencia de 162 Kw. o 215 Hp a menos Rpm. Tiene 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa, turbo aspirado. disminuyendo el consumo, cumpliendo las normas ISO, destacándose por el aumento de contenido técnico, mayor rendimiento y mayor fiabilidad.

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Motor Weichai Deutz WP6G125E22

Motor diesel Weichai Deutz WP6G125E22 producido en China, ha sido el preferido por la industria de maquinaria de construcción, vial y minera. Con una amplia gama de potencias desde 36.8Kw a 566Kw. Weichai produce motores diesel para aplicar en cargadores frontales, excavadoras, grúas, rodillos, motoniveladoras y maquinaria pequeña de usos múltiples.
El modelo WP6G125E22 es un motor seis cilindros en línea, turbo aspirado, refrigerado por agua, con inyección directa y su potencia 92 Kw o (125hp) 2200 rpm y su consumo de combustible a plena carga, menor o igual a 210 g/Kwh
Otros modelos de Weichai para aplicación marina, generadores eléctricos, motores de camiones, motores para maquinarias industriales TD226B-3C1, TD226B-4C1, TD226B-6C, TD226B-6C1, TBD226B-6C2, TBD226B-6C3, TBD226B-6C4, WP4C82-15, WP4C95-18, WP4C120-18, WP6C150-15, WP6C185-21, WP6C198-23, WD10C240-18, WD10C258-15, WD12C375-21, WD12C400-21, WD12C400-21, WP12C500-21, WP13C500-18, WD615.67C, WD618C1, WD618-C1, CW6200ZC, X6170ZDA, XCW6200ZD-1, 6M26D484E200, WD618.42D, WD615.46D, WD615.68D-15,
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Motor Diésel YTO modelo LR4B3ZU24/0588 ha incorporado mejoras en su rendimiento, aplicando cambios respecto al sistema de inyección de combustible y la admisión mediante turbo aspirado, que se diferencia de las versiones anteriores por su gran versatilidad y bajo consumo, brindando una potencia de 60 Kw (80 Hp) a 2400 Rpm.
Esta tecnología aporta algunas respuestas a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente:

- Economía de combustible
- Reducción de emisiones contaminantes.
- Disminución de ruido.
-También podrán ser reducidas, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respondiendo a los reglamentos internacionales.

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Motor YTO LR4105G72

Motor Diésel YTO LR4105G72 cumple ampliamente los requisitos técnicos normativos, con bajo consumo de combustible y bajo costo de mantenimiento permitiendo además mayor durabilidad.
Con cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, con aspiración natural, inyección directa y su potencia normal es de 60Kw (80Hp) a 2400 Rpm.

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