Junta de tapa de cilindros YTO
La junta de tapa de cilindros YTO asegura la estanqueidad entre el block del motor y la tapa o culata de cilindros, siendo una de los componentes más críticos del motor por las altas temperaturas y presiones de los gases de combustión, junto a la presencia del líquido refrigerante y aceite lubricante del motor
La junta de tapa de cilindros soporta temperaturas superiores a los 1100 grados centígrados y presiones superiores a los 250 bares.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
La junta de tapa de cilindros YTO asegura la estanqueidad entre el block del motor y la tapa o culata de cilindros, siendo una de los componentes más críticos del motor por las altas temperaturas y presiones de los gases de combustión, junto a la presencia del líquido refrigerante y aceite lubricante del motor
La junta de tapa de cilindros soporta temperaturas superiores a los 1100 grados centígrados y presiones superiores a los 250 bares.
Son utilizados diversos materiales combinados en la fabricación de estas juntas: caucho, silicona, metal, corcho, fibra o polímeros. El sellado entre la tapa de cilindros y el block del motor dependerá de la calidad de la junta y del procedimiento de instalación efectuado en el proceso de montaje.
Productos relacionados
Motor Cummins QSB4.5
Motor Diesel electrónico Cummins QSB 4.5 es de 4 cilindros en línea con una potencia nominal de 69 kW o 95 Hp a una velocidad de trabajo de 2100 Rpm.
El QSB comparte tecnología con el resto de la exitosa Serie B, incluyendo la refrigeración del aire de sobrealimentación y turbocompresor para un rendimiento destacado. Los valores de potencia van desde 110 hasta 170 caballos de fuerza (82 a 127 kW).
Este motor combina los controles electrónicos de plena autoridad probadas con la impresionante fiabilidad y durabilidad y largos intervalos de mantenimiento que se espera de uno de los diseños más exitosos y duraderos del mundo.
Sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofreciendo alta presión de inyección de combustible para mejorar el rendimiento y la eficiencia en cada rpm.
Posee un regulador del turbocompresor – Diseñado por Cummins Turbo Tecnología- que permite un mejor rendimiento a baja velocidad y mayor reacción en alta velocidad.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
Motor Cummins QSB6.7
Motor Diesel electrónico Cummins QSB 6.7, tiene 6 cilindros en línea con una potencia nominal de 116 kW o 160 Hp con una velocidad de trabajo de 2000 Rpm.
El QSB comparte tecnología con el resto de nuestra exitosa Serie B, incluyendo la refrigeración del aire de sobrealimentación y turbocompresor para obtener un eficiente rendimiento. Los valores de potencia van desde 110 hasta 170 caballos de fuerza (82 a 127 kW).
Este motor combina los controles electrónicos probados con la impresionante fiabilidad y durabilidad y con largos intervalos de mantenimiento obteniendo uno de los diseños más exitosos y duraderos del mundo.
Sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofrece alta presión de inyección para mejorar el rendimiento y la eficiencia de combustible en cada rpm.
Posee un regulador del turbocompresor – Diseñado por Cummins Turbo Tecnología- que permite un mejor rendimiento a baja velocidad y mayor reacción en alta velocidad.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
Motor Isuzu CC-6BG1TRP
Motor diesel Isuzu CC-6BG1TRP es confiable y tiene fuerte potencia, bajo ruido y bajo consumo de combustible, de 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa y turbo aspirado. Su potencia nominal es de 125 Kw o 170 Hp a una velocidad de trabajo de 2100 Rpm.
Tiene bajo consumo de combustible y un fácil mantenimiento.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
Motor Weichai Deutz WD10G220E21
Motor Diesel Weichai Deutz WD10G220 es de con 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa, turbo aspirado. Su configuración es con potencia de 162 Kw o 215 Hp a 2200 Rpm. disminuyendo el consumo, cumpliendo las normas ISO, presentado por el aumento de contenido técnico, mayor rendimiento y mayor fiabilidad.
Esta tecnología aporta algunas respuestas, a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente:
- Economía de gasoil
- Reducción de emisiones contaminantes.
- Disminución de ruido.
-También podrán ser reducidas, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respondiendo a los reglamentos internacionales.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
Motor Weichai Deutz WD615.220
El motor Diésel Weichai Deutz WD615.220 tiene las ventajas de su pequeño tamaño, bajo peso, alta potencia, bajo consumo de combustible, índice de emisiones avanzada, bajo nivel de ruido y rendimiento excepcional.
Principales características
• Sistema de combustión optimizado con válvula de distribución, reduce el consumo de combustible y mejora el rendimiento de potencia.
• Tubo de escape refrigerado por agua, reduce la temperatura de los gases de escape y aumenta el aire de ingreso a la admisión.
• Sistema de lubricación diseñado para motores marinos.
• Nuevo dispositivo de vigilancia para el motor, garantizando una mayor seguridad en funcionamiento
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
Motor Weichai Deutz WP6G125E22
Motor diesel Weichai Deutz WP6G125E22 producido en China, ha sido el preferido por la industria de maquinaria de construcción, vial y minera. Con una amplia gama de potencias desde 36.8Kw a 566Kw. Weichai produce motores diesel para aplicar en cargadores frontales, excavadoras, grúas, rodillos, motoniveladoras y maquinaria pequeña de usos múltiples.
El modelo WP6G125E22 es un motor seis cilindros en línea, turbo aspirado, refrigerado por agua, con inyección directa y su potencia 92 Kw o (125hp) 2200 rpm y su consumo de combustible a plena carga, menor o igual a 210 g/Kwh
Otros modelos de Weichai para aplicación marina, generadores eléctricos, motores de camiones, motores para maquinarias industriales TD226B-3C1, TD226B-4C1, TD226B-6C, TD226B-6C1, TBD226B-6C2, TBD226B-6C3, TBD226B-6C4, WP4C82-15, WP4C95-18, WP4C120-18, WP6C150-15, WP6C185-21, WP6C198-23, WD10C240-18, WD10C258-15, WD12C375-21, WD12C400-21, WD12C400-21, WP12C500-21, WP13C500-18, WD615.67C, WD618C1, WD618-C1, CW6200ZC, X6170ZDA, XCW6200ZD-1, 6M26D484E200, WD618.42D, WD615.46D, WD615.68D-15,
6M26D484E200, 6M26D447E200, WP13D385E200, WP12D317E200, WP10D264E200, WP10D238E200, WP10D200E200, WP6D152E200, WP6D132E200, WP6D132E200, WP4D100E200, WP4D100E200, WP4D66E200, WP4D66E200, TBD226B-6D, TD226B-6D, TBD226B-4D, TBD226B-3D,
TD226B-3D, D226B-3D, WP2.5C22E2, WP2.1D27E2, WP10.300N, WP10.336, WP10.336N, WP10.336E40, WP12.375N, WP12.400E40, WP12.430E40, WP12.420E32 WP12Q420E32, WP12.430N, WP12.480, WP4G95E221, WP6.240, WP6G125E22, WD10G240E21 WD10G220E21, WD10G220E23.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
Motor YTO LR4105G84
Motor Diésel YTO LR4105G84 cumple con los requisitos técnicos normativos, con bajo consumo de combustible y bajo costo de mantenimiento ofreciendo así mayor rendimiento a su equipo.
Su construcción es de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, aspiración natural, inyección directa y su configuración es de 60Kw (80Hp) a 2400 Rpm.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
Motor YTO LR4105G90
Motor Diesel YTO LR4105G90 cumple generosamente con los requisitos técnicos generales, bajo consumo de combustible y mantenimiento preventivo económico ofreciendo así mayor durabilidad a su equipo.
Su construcción es de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, aspiración natural, inyección directa y su configuración es de 60Kw (80Hp) a 2400 Rpm.
Contáctanos
-
Mail: info@maquinariavial.com
-
Whatsapp: +54 9 11 7210-0001
