Sistema de combustible
El sistema de alimentación de combustible comienza en el tanque de gasoil y desde allí es impulsado a través de tuberías por la bomba de combustible que lo envía a los filtros primario y secundario para permitir que después ingrese el combustible ya filtrado a la bomba de inyección de combustible quien a su vez lo distribuye a alta presión a traves de tuberías a cada uno de los inyectores ubicados en cada cilindro del motor.
Disponemos de entrega inmediata de todos las partes, piezas y repuestos para el mantenimiento preventivo y la reparación integral de los sistemas de alimentación de combustible.
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El sistema de alimentación de combustible comienza en el tanque de gasoil y desde allí es impulsado a través de tuberías por la bomba de combustible que lo envía a los filtros primario y secundario para permitir que después ingrese el combustible ya filtrado a la bomba de inyección de combustible quien a su vez lo distribuye a alta presión a traves de tuberías a cada uno de los inyectores ubicados en cada cilindro del motor.
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Esta tecnología aporta algunas respuestas a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente:
- Economía de combustible
- Reducción de emisiones contaminantes.
- Disminución de ruido.
-También podrán ser reducidas, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respondiendo a los reglamentos internacionales.
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Motor diesel SC11CB220
El motor Dong Feng SC11CB220 es producido en China por Shangai Diesel, su fabricación es equivalente a un motor Caterpillar, tiene una potencia nominal de 158 kW o 215 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. Seis cilindros en línea, turbo aspirado, refrigeración por agua, inyección directa.
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Motor Isuzu BB-4BG1TRP
Motor Diésel Isuzu BB-4BG1TRP es confiable y tiene gran potencia, bajo ruido y bajo consumo de combustible. 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa y turbo aspirado. Su potencia nominal es de 73 Kw o 100 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm.
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Motor YTO modelo YT4A2-24 diésel tiene muchas mejoras en su rendimiento, se diferencia de las versiones anteriores LR4105/ YTR4105 por su agilidad y bajo consumo, brindando una potencia de 58 Kw (85 Hp) a 2400 Rpm.
Esta tecnología aporta algunas respuestas, a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente:
- Economía de gasoil
- Reducción de emisiones contaminantes.
- Disminución de ruido.
-También podrán ser reducidas, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respondiendo a los reglamentos internacionales.
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