El compresor de aire acondicionado o bomba de calor tiene la función de comprimir el gas refrigerante, que permite mediante un ciclo de compresión/descompresión, producir una transferencia de calor de una parte a otra del circuito.
Compresor de aire acondicionado
El compresor de aire acondicionado o bomba de calor tiene la función de comprimir el gas refrigerante, que permite mediante un ciclo de compresión/descompresión, producir una transferencia de calor de una parte a otra del circuito.
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Categorías: Chasis y accesorios, Repuestos, Sistema Eléctrico
Descripción
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Motor Cummins QSB6.7
Motor Diesel electrónico Cummins QSB 6.7, tiene 6 cilindros en línea con una potencia nominal de 116 kW o 160 Hp con una velocidad de trabajo de 2000 Rpm.
El QSB comparte tecnología con el resto de nuestra exitosa Serie B, incluyendo la refrigeración del aire de sobrealimentación y turbocompresor para obtener un eficiente rendimiento. Los valores de potencia van desde 110 hasta 170 caballos de fuerza (82 a 127 kW).
Este motor combina los controles electrónicos probados con la impresionante fiabilidad y durabilidad y con largos intervalos de mantenimiento obteniendo uno de los diseños más exitosos y duraderos del mundo.
Sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofrece alta presión de inyección para mejorar el rendimiento y la eficiencia de combustible en cada rpm.
Posee un regulador del turbocompresor – Diseñado por Cummins Turbo Tecnología- que permite un mejor rendimiento a baja velocidad y mayor reacción en alta velocidad.
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Motor diesel Cummins 6BT 5.9
Motor Diésel Cummins 6BT5.9, de 6 cilindros en línea con una potencia nominal de 132 Kw o 180 Hp, a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm y su cilindrada es de 5.9 litros.
Los motores de la serie B de Cummins cumplen con todos los niveles actuales estándares, logrando el cumplimiento de mayor nivel con la tecnología que mantiene un diseño compacto y simple y solución de diseño óptimo.
Los motores de la serie B de Cummins están diseñados para emisión mínima de ruidos, para que pueda operar en áreas de alta densidad, como zonas comerciales o residenciales.
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Motor Dong Feng C6121ZG50
Motor Dong Feng C6121ZG50 similar al motor Caterpillar 3306, tiene una potencia nominal de 162 kW o 220 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. 6 cilindros en línea, turbo aspirado, refrigerado por agua, inyección directa.
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Motor Weichai Deutz WD10G178E25
Motor Diesel Weichai Deutz WD10G178E25 es 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa, con una potencia nominal de 131 kW o 175 Hp a una velocidad de trabajo de 1.850 Rmp.
Su aplicación principal es en Topadoras, Cargadoras Frontales, Autoelevador de gran porte y otros equipos de las siguientes marcas XCMG, IRON, LOVOL, SEM, TIANGONG, LONKING, LIANGONG, MICHIGAN, TAURUS, CHANGLIN, HYUNDAI, SDLG, XGMA, PAUNY, HELI, CRYBSA, ASTARSA
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Motor Weichai Deutz WD10G220E23
Motor Diesel Weichai Deutz WD10G220E23, reemplaza al conocido motor mundialmente como WD10G220E21 posibilitando por su configuración que entregue una potencia de 162 Kw. o 215 Hp a menos Rpm. Tiene 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, inyección directa, turbo aspirado. disminuyendo el consumo, cumpliendo las normas ISO, destacándose por el aumento de contenido técnico, mayor rendimiento y mayor fiabilidad.
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Motor Weichai Deutz WP6G125E22
Motor diesel Weichai Deutz WP6G125E22 producido en China, ha sido el preferido por la industria de maquinaria de construcción, vial y minera. Con una amplia gama de potencias desde 36.8Kw a 566Kw. Weichai produce motores diesel para aplicar en cargadores frontales, excavadoras, grúas, rodillos, motoniveladoras y maquinaria pequeña de usos múltiples.
El modelo WP6G125E22 es un motor seis cilindros en línea, turbo aspirado, refrigerado por agua, con inyección directa y su potencia 92 Kw o (125hp) 2200 rpm y su consumo de combustible a plena carga, menor o igual a 210 g/Kwh
Otros modelos de Weichai para aplicación marina, generadores eléctricos, motores de camiones, motores para maquinarias industriales TD226B-3C1, TD226B-4C1, TD226B-6C, TD226B-6C1, TBD226B-6C2, TBD226B-6C3, TBD226B-6C4, WP4C82-15, WP4C95-18, WP4C120-18, WP6C150-15, WP6C185-21, WP6C198-23, WD10C240-18, WD10C258-15, WD12C375-21, WD12C400-21, WD12C400-21, WP12C500-21, WP13C500-18, WD615.67C, WD618C1, WD618-C1, CW6200ZC, X6170ZDA, XCW6200ZD-1, 6M26D484E200, WD618.42D, WD615.46D, WD615.68D-15,
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Motor YTO LR3ZU24
Motor Diésel YTO modelo LR4B3ZU24/0588 ha incorporado mejoras en su rendimiento, aplicando cambios respecto al sistema de inyección de combustible y la admisión mediante turbo aspirado, que se diferencia de las versiones anteriores por su gran versatilidad y bajo consumo, brindando una potencia de 60 Kw (80 Hp) a 2400 Rpm.
Esta tecnología aporta algunas respuestas a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente:
- Economía de combustible
- Reducción de emisiones contaminantes.
- Disminución de ruido.
-También podrán ser reducidas, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respondiendo a los reglamentos internacionales.
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Motor YTO YT4A2 24
Motor YTO modelo YT4A2-24 diésel tiene muchas mejoras en su rendimiento, se diferencia de las versiones anteriores LR4105/ YTR4105 por su agilidad y bajo consumo, brindando una potencia de 58 Kw (85 Hp) a 2400 Rpm.
Esta tecnología aporta algunas respuestas, a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente:
- Economía de gasoil
- Reducción de emisiones contaminantes.
- Disminución de ruido.
-También podrán ser reducidas, las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respondiendo a los reglamentos internacionales.
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