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Alternador
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Alternador

El alternador es un dispositivo eléctrico diseñado para proporcionar corriente eléctrica alterna, la cual se destina a recargar y mantener la carga de las baterías o acumuladores,así como a suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran, como la iluminación, la climatización, etcétera

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Árbol de levas
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Árbol de levas

El árbol de levas o eje de levas es un mecanismo que mediante levas excéntricas acciona la apertura y cierre de cada una de las válvulas de admisión y escape del motor, generalmente posee dos levas por cada cilindro del motor.

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Base de termostato
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Base de termostato

La base de termostato del motor diésel o porta termostato, cuenta con dos orificios para el ingreso y egreso del líquido refrigerante y dentro del cuerpo cuenta con el termostato que permite la apertura o cierre dependiendo de la temperatura del motor Un incorrecto funcionamiento del termostato podría ser la causa de un sobrecalentamiento en el motor y generalmente sucede porque la válvula reguladora no realiza su apertura de manera adecuada.

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Biela de motor

La biela de motor es un componente mecánico que transforma un movimiento rectilíneo en rotatorio articulando con otras piezas del motor. La biela es sometida a fuerzas de compresión y tracción para que cumpla su función. En el caso del motor de combustión interna, la biela permite conectar el pistón con el cigüeñal.

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Bomba de aceite de motor
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Bomba de aceite de motor

La bomba de aceite de motor produce la presión y el caudal del lubricante necesarios para generar la circulación y lubricación en los diversos mecanismos dentro del motor, produciendo una película que impide el rozamiento entre las superficies en movimiento, prolongando así su vida útil.

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Bomba de agua Cummins BT
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Bomba de agua Cummins BT

La bomba de agua Cummins BTes un componente que realiza la circulación del líquido refrigerante del motor por todo el circuito de refrigeración, regulando la temperatura constante del motor permitiendo que la temperatura de funcionamiento sea la óptima para su correcto funcionamiento.

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Bomba de agua Cummins CT
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Bomba de agua Cummins CT

La bomba de agua Cummins CT es un componente que realiza la circulación del líquido refrigerante del motor por todo el circuito de refrigeración, regulando la temperatura constante del motor permitiendo que la temperatura de funcionamiento sea la óptima para su correcto funcionamiento.

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Bomba de agua Weichai
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Bomba de agua Weichai

Bomba de agua Weichai es un componente que realiza la circulación del líquido refrigerante del motor por todo el circuito de refrigeración, regulando la temperatura constante del motor permitiendo que la temperatura de funcionamiento sea la óptima para su correcto funcionamiento.

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Bomba inyectora
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Bomba inyectora

La bomba inyectora o de inyección de combustible lo bombea a muy alta presión a través de tuberías a cada uno de los inyectores que a su vez lo pulverizan e inyectan a cada uno de los cilindros permitiendo la combustión. Los motores diésel según su diseño poseen bombas rotativas o bombas lineales que tienen accionamiento mecánico recibiendo el movimiento sincronizado de los engranajes de la distribución.

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Bomba inyectora YTO
Bomba inyectora
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Bomba inyectora YTO

La bomba inyectora YTO o de inyección de combustible lo bombea a muy alta presión a través de tuberías a cada uno de los inyectores que a su vez lo pulverizan e inyectan a cada uno de los cilindros permitiendo la combustión.

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Bomba inyectora Yuchai
Bomba inyectora
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Bomba inyectora Yuchai

La bomba inyectora Yuchai o de inyección de combustible lo bombea a muy alta presión a través de tuberías a cada uno de los inyectores que a su vez lo pulverizan e inyectan a cada uno de los cilindros permitiendo la combustión. Los motores diésel según su diseño poseen bombas rotativas o bombas lineales que tienen accionamiento mecánico recibiendo el movimiento sincronizo de los engranajes de la distribución.

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Bombas de agua
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Bombas de agua

Las bombas de agua son componentes que realizan la circulación del líquido refrigerante del motor por todo el circuito de refrigeración, regulando la temperatura constante del motor permitiendo que la temperatura de funcionamiento sea la óptima para su correcto funcionamiento.

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