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Árbol de levas

El árbol de levas o eje de levas es un mecanismo que mediante levas excéntricas acciona la apertura y cierre de cada una de las válvulas de admisión y escape del motor, generalmente posee dos levas por cada cilindro del motor.

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El árbol de levas o eje de levas es un mecanismo que mediante levas excéntricas acciona la apertura y cierre de cada una de las válvulas de admisión y escape del motor, generalmente posee dos levas por cada cilindro del motor.

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El QSB comparte tecnología con el resto de nuestra exitosa Serie B, incluyendo la refrigeración del aire de sobrealimentación y turbocompresor para obtener un eficiente rendimiento. Los valores de potencia van desde 110 hasta 170 caballos de fuerza (82 a 127 kW).
Este motor combina los controles electrónicos probados con la impresionante fiabilidad y durabilidad y con largos intervalos de mantenimiento obteniendo uno de los diseños más exitosos y duraderos del mundo.
Sistema de inyección Common Rail de alta presión, ofrece alta presión de inyección para mejorar el rendimiento y la eficiencia de combustible en cada rpm.
Posee un regulador del turbocompresor – Diseñado por Cummins Turbo Tecnología- que permite un mejor rendimiento a baja velocidad y mayor reacción en alta velocidad.

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El motor Dong Feng SC11CB220 es producido en China por Shangai Diesel, su fabricación es equivalente a un motor Caterpillar, tiene una potencia nominal de 158 kW o 215 Hp a una velocidad de trabajo de 2200 Rpm. Seis cilindros en línea, turbo aspirado, refrigeración por agua, inyección directa.

Este motor viene aplicado en diferentes maquinarias viales por su alto rendimiento y mantenimiento económico

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Esta tecnología aporta algunas respuestas, a las más vitales exigencias respecto de lo siguiente:

- Economía de gasoil
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